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영산강

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슈퍼문 뜬 날 맑은 주말 하늘 금, 토, 일 연속 3일째 잔차질에 연속 3일째 오며 가며 다 맞바람을 맞아 다리 근육이 깜놀... – 2014.8.11 금요일이 가장 심한 맞바람을 맞으며 갔다. 입추를 지나면서 갑자기 가을이 온 것인지 여름 때와는 바람이 방향이 정 반대로 분다. 여름엔 남쪽으로 갈 때 앞바람을 맞으며 달리고 돌아올 때 남풍의 덕으로 쉽게 왔는데 입추와 태풍을 지나고 나니 갑자기 북풍으로 바뀌어 가는 길은 쉬운데 돌아올 때 완전 죽음이다. 그나마 일요일엔 가는 길에 다소간의 맞바람, 돌아올 때 다소간의 순풍... 앞으로 걱정이구만. 금요일은 바람 때문에 겁나서 멀리 못 가고 승촌보 가서 유턴. 토요일은 시간 때문에 멀리 못 가고 역시 나주대교까지 가서 유턴. 일요일은 넉넉하게 맞바람 맞으며 영산포까지 줄창 달려 간단히..
태풍 쉬는 짬에 달리기 태풍 나크리가 곳곳에 상처를 남기고 소멸됐다. – 2014.8.3 나크리 덕에 주말에는 전혀 기대하지 않았던 잔차질을 일요일인 오늘 나갈 수 있었다. 나크리는 기상청 예보 보다 더 빨리 약화되고 있었고 토요일부터 그렇게 심하게 불던 바람도 일요일 아침이 지나니 독기가 많이 빠져 보였다. 비도 오지 않고, 바람은 적당히 견딜만해 보이고 해서 나가 보기로 했다. 집에서 보던 날씨와 나가서 맞아본 날씨는 좀 다르긴 하네. 바람이 아직 상당히 거세다. 자전거가 흔들릴 정도의 센 바람이 분다. 그것도 맞바람이다. 그나마 다행인 것은 동풍에 가까운 바람이라 정통으로 맞바람은 아니라는 것. 강한 맞바람이긴 한데 페달질로 버틸만 하다. 시원하기는 끝장이다. 근데 숨차다. 태풍 뒷끝이라 그런지 하늘이 심상치 않다 그래도..
죽산보까지 왕복 80km 일요일에는 좀 멀리 가게 된다. – 2014.7.28 이번주에는 모처럼 바람이 잔잔한 일요일이라 갈 수 있는 곳 까지 일단 가보기로... 특별히 죽산보에 가고 싶은 마음은 생기지 않는데 그냥 주행거리를 감안해 달리면 대략 편도 40킬로 남짓 되는 곳이 죽산보이기 때문에 남쪽으로 좀 길게 간다면 죽산보까지 다녀 오는 것이 적당해 보인다. 영산포 까지는 다녀왔기 때문에 그 이후의 경로에 대해 미리 지도상으로 확인하고 집을 나섰다. 내 주변에 자전거 타라고 꼬드겨 놓은 사람이 두 명이 있는데 이런 날 동행하는데 별 도움이 안되고 있다. 한 사람은 주말에는 자전거가 아닌 다른 운동을 해야 한다고 하고, 다른 한 사람은 이제 막 헬멧을 사서 자전거를 타려고 하는 병아리이고... 담양댐에서 큰 실망을 했기 때문에 ..
자전거길 인증이 뭐여? 영산강 자전거길을 다니면서 늘 궁금했던 것이 있는데 – 2014.7.28 1. 자전거길 인증센터라고 있는데 뭘 어떻게 인증해준다는 것이지? 2. 뭔 인증수첩이 있다고 하던데 이건 어디서 주나? 파는 건가? 3. 인증 다 받으면 무슨 혜택이라도 있는 건가? 뭐 이런 거 였는데 토요일에 승촌보 가서 실체를 확인했다. 4대강 국토종주 자전거길 인증제 안내. 위 사진에 보면 인증방법, 인증종류, 인증받는 순서, 인증수첩 판매처, 인증센터 위치, 종주 인증 받는 곳이 잘 정리되어 있다. 한마디로 정리하면 인증수첩을 사서 각 인증센터에서 인증도장을 수첩에 다 찍으면 인증스티커나 인증메달을 받을 수 있다. 영산강 종주 인증을 승촌보에서만 해준다는 안내. 원래는 모든 인증센터에서 다 가능했거나 몇 몇 지정된 인증센터에..
날씨 좋은 주말. 편안한 나비핸들바 장맛비가 토요일 오전을 거쳐 점심을 지나면서 그쳐간다. – 2014.7.21 본격적으로 나비 핸들바를 테스트해 봐야지. 비가 개인 하늘은 정말 깨끗하다. 멀리 무등산도 깔끔하게 보인다. 영산강 수량이 많이 불었다. 승촌보 상류와 하류쪽의 물높이가 같다. 보가 없는 것 같네. 이정도 수량이면 큰빗이끼벌레는 다 쓸려 내려가고 녹조라떼도 다 없어질 것 같다. 역시 장마철엔 비가 많이 내려야 강이 깨끗해지고 하늘도 깨끗해진다. 강이 범람하면서 문명이 생겨나듯... 나주에 조성중인 광주.전남 혁신도시의 모습도 오랫만에 깨끗하게 넘어 보인다. 저기 땅이건 건물이건 좀 사야되는 거 아닌지 모르겠다. 간땡이가 작아서 뭐 하나 건드리지 못하고 망설이다가 나중에 남들 돈 벌었다는 소리에 배만 아파하겠지. 물이 많이 불어서..
나주대교 앞 전망대 - 일요일 오늘 장마로 인한 비가 오전중에 오다가 일찍 그쳐서 점심 먹고 승촌보 쪽으로 나갔다. – 2014.7.14 오전 중에 나가기에는 길이 마르지 않아 일부 진흙탕 구간을 지나기가 싫어서 길이 다 마르길 기다려야 했다. 어제 담양댐 다녀온 여파가 허벅지에 남아 있어서 오늘은 좀 살살 다녀오려고... 승촌보에 도착했는데 뭔가 좀 아쉽다. 어제 장거리에 적응한 탓인지 자전거가 더 가자고 조르는 것 같았다. 좋아. 가자. 가볍게 승촌보를 패스 하고 뭔가 나올 때 까지만 더 가보기로 했다. 그래서 승촌보에서 좋은 뚝방길을 따라 도착한 곳이 나주대교 앞에 설치되어 있는 전망대다. 담양댐 전망대와 같이 여기도 닫혀 있다. 뭐하러 이런 것들은 만들어 놓고 운영도 하지 않는지 모르겠군. 사람들이 엄청 많이 지나다니면서 여길..
아무 것도 없는 담양댐, 영산강 녹조라떼 7월 두번째 토요일. – 2014.7.13 지난 목요일에 인터넷에 주문했던 멀티툴과 HUMPERT Contest 핸들바가 도착했다. 요즘 날씨가 변덕이라 자전거 타러 나갈 시간을 잘 못 내서 5일째 자전거를 못 탔는데 오늘은 태풍에, 장마에 그 사이에서 해가 뜬 맑은 날이라 동네 주민 연락해 같이 승촌보 가기로 했다. 핸들바를 장착해서 승촌보까지 테스트할 요량으로 기다리고 있었는데 핸들바는 출발하는 시간까지 택배가 소식이 없어 할 수 없이 다음 기회에... 멀티툴은 일찍 도착하여 동네주민에게 자랑도 할 겸 가지고 나갔다. 요즘 남쪽으로 자전거를 타고 나가면 거의 가는 길은 맞바람이다. 심하진 않지만 기어 2단 정도는 내려서 페달질을 해야 한다. 태풍 뒤끝이라 그런지 이날은 약간 더 심했다. 승촌보에 도착..
갤럭시 S4 Active 사진 갤럭시 S3 3G 모델을 써 왔는데 LTE-A, 광대역 뭐 어쩌고 하면서 3G 주파수를 다 빼먹는 바람에 – 2014.7.1 3G가 쓰레쥐가 된지 오래라 도무지 데이터 관련 앱을 제대로 쓸 수가 없는 상태가 되어버렸다. 더이상 쓰레쥐에 머물러 있을 수가 없어 하는 수 없이 LTE 급으로 갈아타야 했다. 쓰레쥐를 버리면 일단 통신요금이 2만원 가까이 더 나온다. 할부를 일부 먼저 갚아버리면 이전의 요금 수준에서 유지할 수 있을 것 같고, 쓰던 쓰레쥐폰을 팔면 이 부분을 어느 정도 커버가 될 것 같아서 갈아타기로 결정. 대란이니 뭐니 해서 엘지 G3로 번호이동 예약을 해 봤는데 2주가 다 되어도 소식이 없다. 번호이동을 하게 되면 위약금도 상당하고, 정책도 안나오고, 쓰레쥐는 빨리 버리고 싶고, 돈도 없고...

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